Dt-swiss DT Swiss Rotor Conversion Kit Ratchet To EXP – MTB – Standard Bearings – Shimano 12×142/148mm Micro Spline

Freewheel body voor het wisselen van wielen en naven met DT Swiss Ratchet System rotor naar EXP rotor standaard.

Kenmerken van de DT Swiss EXP freewheel body.

De nieuwe freewheels met EXP face splines: lichter, stijver, preciezer en gemakkelijker te onderhouden. De sterke punten van de Ratchet freewheels zijn verder verbeterd met de nieuwe EXP technologie.

EXP technologie:

• …dankzij een kleine verandering aan de eindkappen.

  Een geïntegreerde inkeping en de nieuw ontwikkelde vorm van de eindkappen vereenvoudigen de demontage aanzienlijk en vergemakkelijken zo het onderhoud.

• Nu ook eenvoudiger dankzij de vereenvoudigde demontage. Dankzij het gereedschapsloze concept kan binnen enkele seconden op een andere aandrijfnorm worden overgeschakeld. Alle DT Swiss naven met ratelsysteem kunnen worden omgebouwd.

• Niet alleen de betrouwbaarheid is verbeterd. De fusie van ratel en draadring vermindert het aantal kleine onderdelen in het systeem, wat een belangrijk voordeel is. Het vorige ratelsysteem vereiste twee veren om correct te functioneren, omdat de interne ratel niet aan de naafschil was bevestigd. Het samenvoegen van de ratel en de draadring in de Ratchet EXP naaf verhoogt niet alleen de duurzaamheid, maar vermindert ook het totale aantal onderdelen omdat slechts één veer wordt gebruikt, wat resulteert in een vermindering van het gewicht van het vrijloopsysteem.

• Een enkele cilindrische veer zorgt voor een snellere volledige inschakeling, waardoor de betrouwbaarheid toeneemt. Voor eerdere systemen waren twee conische veren nodig om de juiste hoek tussen de twee pallen te waarborgen. De vaste verbinding tussen de binnenste ratel en de naafschaal van de EXP-ratel zorgt ervoor dat de binnenste ratel altijd onder de juiste hoek is uitgelijnd. Dit maakt het gebruik van een enkele cilindrische veer mogelijk, wat resulteert in een snellere volledige inschakeling en dus een grotere betrouwbaarheid.

• De volledige inschakeling van de ratels creëert een groot contactoppervlak en daardoor een lage oppervlaktedruk, wat resulteert in een hoge betrouwbaarheid. Wat de ratelnaven superieur maakt, is het feit dat alle tanden op elk van de ratels telkens gelijktijdig aangrijpen. Bij de ratelnaven is het aangrijpingsvlak vrij klein. Bij het ratelsysteem grijpt de hele voorkant aan, waardoor de puntbelasting veel lager is. Het resultaat is de legendarische betrouwbaarheid van de naven van het ratelsysteem.

• Door het lager in de draadring te integreren, kan de afstand tussen de lagers worden gemaximaliseerd. De grotere afstand ondersteunt de as verder, waardoor de as minder doorbuigt en de lagers worden beschermd en hun levensduur toeneemt. De afstand tussen de lagers wordt beperkt door de grootte van het vrijloopsysteem. Bij het vorige systeem moest het lager aan de aandrijfzijde naast de draadring worden geplaatst, waardoor de afstand niet kon worden vergroot. Door het lager aan de aandrijfzijde te integreren in de draadring wordt de afstand tussen de lagers vergroot, waardoor de stijfheid van de as met 15% toeneemt.

Compatibiliteit:

• XRC 1200 Spline
• XMC 1200 Spline
• EXC 1200 Spline
• XRC 1501 Spline One
• XMC 1501 Spline One
• EXC 1501 Spline One